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| Beobachter Anmeldedatum: 02.10.2010 Beiträge: 3 Chats: 14 | Hallo, falls es ein ähnliches thema schon gibt, dann verweist mich doch bitte dahin, hab nur bisher noch nichts gefunden Aber jetzt zu meinem Problem, habe eine mercedes A_klasse w169 (falls das was zur sache tut) jetzt habe ich einen high low adapter installiert um Endstufe und somit einen Subwoofer anzuschliessen, alles kein problem, nur jetzt stehe ich vor dem problem wie ich Die stromkabel die ich habe am bestem anschliesse (schellen etc von nöten?) und vorallem SICHER anshcliesse, muss ich die batterie abklemmen etc. bin kompletter neuling auf dem gebiet und würde euch bitten deswegen auch dinge zu erwähnen die für euch vllt selbstverständlich sind Ein foto von euren batterien (sofern ihr natürlcih etwas daran angeschlossen habt) würden mich ebenfalls interessiern. Ich bedanke mich im vorraus für eure Hilfestellungen. MfG GoAndHide |
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Junior ![]() Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 96er Opel Vektra B Limo - vorfacelift. Anmeldedatum: 19.10.2010 Beiträge: 61 Chats: 231 | Es ist ganz einfach, bevor du es anschließt, musst du Sicherheitshalber die Batterie Abklemmen, dann erst kannst du Anfangen mit Verkabeln. Am besten holst du dir einen Kabeladapter (kostet vill 50 Cent), bekommst du in jeder Werkstatt! Was du Wissen musst, ist deine Kabelbreite (was hinten in das Teil rein kommt) und wie Groß das Loch sein muss damit du sie unter die Schraube des Pols stecken kannst. Foto davon wie es aussehen kann/sollte kann ich Morgen nachreichen da es atm ein bisschen Dunkel ist. Was du sonst noch machen solltest ist; Kabelbinder (ca. 1€ 8 stck. oder günstige kaufen^^) falls nicht vorhanden um alles Fachgerecht und scheuerfrei fest zu machen, Isotape wenn du den Rest noch nicht Fertig hast, Und die Sicherung zwischen Endstufe und Batterie nicht vergessen!! Bei sonstigen Fragen, insofern ich es dir beantworten kann Helfe ich Dir gerne weiter. |
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Super-Moderator ![]() Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2482 Chats: 1 | HI ! Spätestens 30cm nach dem Batteriepol kommt die Sicherung rein. Dann die Kabel nach hinten führen. Strom auf der Fahrerseite, Signalkabel auf die Beifahrerseite. Masse an einem massiven Stahlträger befestigen. Lack muss hier vorher runter. Wichtig ist eine perfekte Masseverbindung. Keine Serienschraube eines genieteten oder gar geklebten Blechs nehmen. Ich wiederhol das immer wieder. Wenn man absolut keinen Plan hat. Sollte man da eh die Finger weg lassen ! Als Denkanstoss. Daheim hast etwa 16A in der Steckdose. Im Auto locker mal 60A und mehr ! Gruß Ralf |
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