Forum»Subwoofer und Verstärker HILLFEE
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Beobachter  Name: Patrick Geschlecht:  Fahrzeug: BMW E36 Anmeldedatum: 22.05.2010 Beiträge: 5 Chats: 0 Wohnort: Graz | Hallo Leute! Ich habe mir vor kurzem einen MAGNAT Verstärker + einen MAGNAT Subwoofer gekauft. Der Verstärker hat 4x 440 Watt und der Subwoofer 600 Watt. Dazu hab ich mir die ganzen Kabeln dazu gekauft: StromKabel + Sicherung, Massekabel, Chinchkabel. Vorgang: Ich habe auf CH1 - und auf CH1 + (Am Verstärker) Meinen Subwoofer hängen. Am Verstärker gibt es CH1 + und - bis CH4 + und - Dazu noch. GND, RMT, 12+!!! Ich hab das Rote STromkabel von der Batterie + auf 12+ (Verstärker) verbunden. GND das Braune Kabel auf eine Eiserne schraube auf der Karossierie und RMT ist frei gelassen. Nun hab ich noch einen Chinch anschluss vom Radio zum Verstärker angeschlossen. Nun sollte eigentlich alles Funktionieren oder??? Aber ne es funktioniert gar nix net mal das Licht leuchtet am Verstärker auf!!!! Was ist das los! Ich bin kurz vorm verzweifeln?  MfG Patrick |
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Super-Moderator  Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2492 Chats: 1 | HI ! So ist das halt wenn man dran rummacht ohne zu Wissen was man macht, kann übrigens auch böse in die Hose gehen. Strom, also + muss von der Batterie nach 30cm spätestens, in ne Sicherung. Von da aus auf 12V oder + des Verstärkers. Masse, also GND muss auf eine massive Schraube im Metall vom Auto. Lack runter ! Wichtig ! Und bitte eine gute massive große Schraube suchen die nicht in nem kleinem Metallblech ist. Also eine die am besten in nem Tragenden Teil sitzt. Lack wegschleifen und Schraube nach Drehmoment wieder passend anziehen ! Rem, oder Remote mit Schaltplus vom Radio verbinden. Über dieses Kabel bekommt der Verstärker das Signal anzugehen. Am Radio meist ein Blaues Kabel mit weissem Strich drauf. Nur dann wird auch der Verstärker angehen sobald Du das Radio einschaltest. Den Subwoofer dann bitte auf Kanal 3 + 4 des Verstärkers klemmen. Das eine Plus vom Kanal 3 oder 4 und das minus vom anderem Kanal. Ist meistens noch mal markiert oder noch einfacher man nimmt sich die Anleitung zur Hand. Kanal 1+2 bleiben dann für das System übrig. Ahc und noch was, von den 440W und den 600W und sonst was verabschiede Dich mal.... Gruß Ralf |
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| Beobachter Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 Anmeldedatum: 22.05.2010 Beiträge: 5 Chats: 0 Wohnort: Graz | Dankeschön  !!!Ich habe nun das ganze umgesteckt meine Frage nur mehr wäre?? Kann ich das RMT irgentwie wegmachen zb zwischen power einen schalthebel oder so einbauen, das ich das Manuel mache, weil ich will nicht am Radio herumpfuschen!! PS: was meinst du mit verabschieden?? MfG EDIT: So ich habs geschaaft, jetzt hab ich den Verstärker an, und der Sub geht auch nur wenn ich den Verstärker zu hoch aufdreh dann bumbert der Sub nicht der Musik nach, nur immer bum, bum.... -.- Was soll das?! |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40830 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Ohne Remotekabel, gibt es nur zwei Möglichkeiten. Entweder Du legst Dir ne Leitung bis nach vorne und nimmst einen manuellen Schalter (Aufwand der gleiche wie mit dem Radio) oder Du lässt die Stufe auf Dauerplus laufen. Allerdings wird das keine 2 Tage dauern und Du bekommst Dein Auto nicht mehr an. Denn die Stufe zieht dann auch über Nacht die Batterie leer  Das gleiche Risiko hast Du auch beim manuellen Schalter, wenn Du mal vergisst diesen auszuschalten. Daher sollten Verbraucher auch an Zündungsplus und nicht an Dauerplus. |
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| Super-Moderator Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2492 Chats: 1 | HI ! Rumpfuschen würde ich es nicht bezeichnen wenn man ein Remotekabel ordentlich da anklemmt wo es hingehört. Ich würde es eher als pfusch bezeichnen wenn man einfach rumbastelt und rumdreht ohne zu wissen was man macht und warum man es macht. Was also drehtst Du denn hoch auf und warum ? Oder so aka Spielautomat einfach mal bisschen drehen und schauen was zuerst kaputt geht ? Gruß Ralf |
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| Beobachter Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 Anmeldedatum: 22.05.2010 Beiträge: 5 Chats: 0 Wohnort: Graz | ne die die Verstärkerleistung von min. mehr au max. drehen desto mehr ich dreh des schnell bumpert der Subii! |
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| Super-Moderator Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2492 Chats: 1 | Hi ! Aha, und die eigentliche Funktion des Reglers ist Dir also nicht bekannt. Nämlich die VV-Spannung auf die des Radios anzupassen. Nicht mehr nicht weniger. Einfach auf Anschlag auf drehen, das sind dann die User die ins Geschäft kommen und fragen warum auf dauer alles kaputt gegangen ist.... Neeee Du lass mal. Machs anständig oder lass die Finger da weg wenn das Zeug auf lange Sicht hin Spass machen soll... Gruß Ralf PS: Ein Drehzahlbegrenzer macht auch Sinn, den nimmt man nicht einfach raus weil der Motor auch mehr könnte..... |
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| Beobachter Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 Anmeldedatum: 22.05.2010 Beiträge: 5 Chats: 0 Wohnort: Graz | ok und jetzt hat mein radio gerade geraucht und der Ton funktioniert nicht mehr?! |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40830 Chats: 11134 Wohnort: Hennef |  |
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| Beobachter Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 Anmeldedatum: 22.05.2010 Beiträge: 5 Chats: 0 Wohnort: Graz | vull schaas,  , was könnte jetzt Kapput sein? |
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